中新网北京3月6日电 (刘相琳周昕)“当今有车企标L2.9、L2.8级，这不略等于L3级，有骨子分袂。”6日，寰球东说念主大代表、中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣在十四届寰球东说念主大四次会议重庆市代表团绽开团组会议现场先容了L3级自动驾驶的法律包袱规模。

　　图为寰球东说念主大代表、中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣在十四届寰球东说念主大四次会议重庆市代表团绽开团组会议现场恢复记者发问。中新网记者盛佳鹏摄

　　朱华荣合计，L3级自动驾驶领先意味着包袱，开L3级以上的自动驾驶撞了车由企业负责。L3级以下的是协助你开车，行业里叫“接济驾驶”，L3级以上实验上便是“帮你开车”，这是两个骨子的分袂。

　　2025年12月20日，寰球首块L3级自动驾驶专用讲求号牌由重庆市公安局交通处理总队授予长安汽车。朱华荣示意，这不仅是长安汽车在智能化战术北斗天枢阶段性、标识性的效力，更是对重庆打造智能网联新动力汽车的充分细目。

　　连年来，我国出台了一系列利好智能网联新动力汽车产业发展的政策。朱华荣说，重庆汽车产业收拢了这一机遇，以“33618”当代制造业集群体系开发为牵引，交出一份亮丽的答卷：2025年汽车产量达278.8万辆，位居“中国汽车第一城”，其中新动力汽车产量129.6万辆，增长36%。

　　朱华荣合计，重庆汽车产业从2020年运转一起呐喊大进。此前，中国汽车总体品牌溢价偏低，在这一轮新动力智能化网联汽车产业发展机遇下，重庆汽车产业逆势而上。刻下，“重庆造”新动力汽车单车价值达24万元，竣事中国品牌在新动力智能化时期的品牌溢价擢升，而L3技能的落地与发展，将合手续为重庆汽车产业高质地发展注入新动能。

　　“重庆汽车产业是‘雄起’的！”朱华荣用重庆方言回归说念，面向明天，长安汽车将进一步深度融入重庆“33618”当代制造业集群体系，勤奋让重庆汽车走向全世界欧洲杯体育，为重庆开发智能网联新动力汽车之齐和中国汽车产业的高质地发展作出新央企中国长安汽车的新孝敬。(完)