乘联会数据知晓，2024年11月国内乘用车零卖242.3万辆，其中新动力车126.8万辆，浸透率达52.3%。自7月份以来，新动力车销量已麇集数月进取燃油车。

预见的是，中大型SUV这个在燃油期间相当小众的品类，伴跟着新动力车的崛起开动热销起来。字据懂车帝和易车近一年“新动力中大型SUV零卖销量名次榜”数据，第又名问界新M7累计销量为205470辆，第二名梦想L6累计销量164488辆，这两款中大型SUV的销量放在整个新势力车型里，尽然也能分列一二名。

为什么燃油期间销量起不来的中大型SUV，随同新动力汽车的崛起也节节攀升？为什么是问界新M7成了中大型SUV销冠？

品牌进取，并列传统豪华

在整个这个词燃油期间，国内莫得出现一款销售火爆的中大型SUV，原因其实很肤浅，合伙乃至豪华品牌的中大型SUV太贵，而国产的品牌力撑不起。事实上，在汽车行业还未大限制向新动力规模发力时，就曾有不少国居品牌尝试过冲击高端商场，终末无一不折戟千里沙。

整个这个词汽车商场开动向新动力转向，如实给了国居品牌“弯说念超车”的契机，以鸿蒙智行动代表的一些品牌得以趁势冲上高端，并站稳脚跟。

最近财新智库长入中国汽研出品了《中国中大型SUV商场狡计论说》，以下简称《论说》。《论说》知晓了中国中大型SUV车主的东说念主群画像：男性居多，年纪中位数在35岁，85%为已婚有娃，从事互联网和金融行业的占普遍，年均收入高达54.8万元。

很显著，这群中大型SUV的车主齐是传统预见上的“成效东说念主士”，关于汽车当然也有着非常高的回味和追求。放在往常，他们齐是BBA乃至一些超豪华品牌的潜在用户，但咫尺他们齐遴选了国产中大型SUV。

之是以会如斯，起先即是品牌要素。《论说》知晓，豪华品牌和新势力品牌开动呈现出此消彼长的场合。一方面传统豪华品牌由于价值下落、劳动质料欠佳等原因，使得铺张者对其好感度速即下落；另一方面部分新势力品牌由于智能科技强、民族自重感等要素，使得东说念主们对其的认可感，开动大于传统豪华品牌。

以问界新M7为例，它所属的鸿蒙智行，背靠华为，领有先天的品牌上风。华为动作民众最初的科技企业，其品牌自己就承载着科技翻新、实用性和高品性的标签，用户对鸿蒙智行有着自然的亲切感和民族自重感，从厚谊上就更惬心进行了解和购买。并且华为的黑科技、高质料惩处体系也助力问界新M7等居品提高品性。

这种此消彼长的场合在销量上有直不雅的体现，本年问界新M7已累计托付了19万辆，进取了BBA品牌旗下整个单车型！

商场扩大，占据半壁山河

品牌力的崛起，非常于给了问界新M7等新动力中大型SUV一张通往高端的入场券，但要想赢得高销量仅有品牌力是不够的，还需要满盈广阔的商场支撑，而在举座新动力车商场扩大的布景下，新动力中大型SUV商场也在同步扩大。

《论说》知晓，最近几年新动力SUV在SUV商场的浸透率也逐年增长，在2024年达到了49%，照旧占据了中国SUV商场的半壁山河，2024年1-11月国内SUV商场零卖总销量为996.5万辆，新动力SUV商场接近500万的量级。

再细分到不同级别的SUV，咱们也不错看到，2024年1-11月中大型和大型SUV增长率最高，尤其是中大型SUV，增长率高达51%。新动力车、新动力SUV以及新动力中大型SUV三个商场，齐呈现出了高速增长的态势，也就给问界新M7等车型创造了热销的泥土。

总的来说，新动力中大型SUV商场，照旧悄无声气地发展成了一个广阔的商场，而有了品牌力和商场，以鸿蒙智行动代表的新势力可谓天时地利兼备，要想热销，只需自身居品力过硬了。

中大型SUV比较其它车型有个很进军的居品特质：大空间，《论说》知晓的车主画像有个特质：已婚有娃，国东说念主关于大空间的偏疼由来已久，而关于部分已婚有娃的铺张者而言，大空间更是一定进度上成为了刚需，加上国产新动力中大型SUV的售价普遍在他们的预算区间内，当然就容易参预他们的购车清单。

在被大空间打动的同期，现阶段中大型SUV车主推敲到新动力的特征，也非常关爱续航里程，这亦然销量名列三甲的新动力中大型SUV普遍为混动的进军原因，比如问界新M7和梦想L6齐经受了增程式混动，这赋予了它们续航无忧兼具顽劣耗的居品上风。

智能最初，具备进化后劲

大空间、可油可电以及相对亲民的价钱诚然是国产新动力中大型SUV的进军竞争力地点，但它们最凸起的居品力上风，无疑在于高成就带来的越级体验，尤其是智能化体验。

它们配备了各自品牌最巅峰的智驾和智能交互系统，售价百万以上的豪车在智能方面也远无法与它们比较。问界新M7的销量之是以能稳居第一，恰是智能化方面的居品力和其它车型拉开了差距。

《论说》知晓，“车辆的品牌价值和安全水平是必备前提，在此基础上会更关爱车辆的享受型成就、居品品性和高技术智能驾驶关连的成就”。很显著，除了品牌和品性，智驾、互联体验已成为面前铺张者购车的关节要素。

背靠华为的问界新M7，不仅品牌和品性出众，智能化体验更是广受好评。问界新M7在芯片、感知硬件、算力算法确凿作念到了全栈自研，因此中枢本事规模自主自控；它配备了旗舰级192线激光雷达，最远探伤距离250m，对比业界提高25%；雷达扫描频率20Hz，对比业界提高100%。

问界新M7 搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，它是业界首个商用落地的端到端智驾，既是本事的端到端，也在确切说念路场景结束了“车位到车位”的体验端到端，买通泊车场到公开说念路、公开说念路到园区、园区大地到地下，支抓环岛、窄路掉头、过园区闸机，确凿结束全场景智驾。

HarmonyOS 4鸿蒙座舱，相似是问界新M7强有劲的居品点，它使车机使用更运动，操作反应更快速，滑动运动性提高20%，开机速率提高18%，超等桌面APP启动速率提高12%，结束手机阁下双向无缝流传、全面支抓手机桌面布局，具备多东说念主多建筑协同体验、主驾自适应调度等苍劲功能。

在此基础上，问界新M7的智驾和智能座舱等方面具备抓续OTA升级的后劲，它领有7.5E FOLPS的超高云表算力，智驾模子每5天迭代一次，OTA迭代速率更快、进化才智更强。

车型跟着时候推移会造成老款，这是无法更正的事实，但问界新M7能保抓智能功能体验永恒在前沿，确凿落实“常用常新”的居品理念。

问界新M7上市20天大定能突破3万台，这背后很猛进度上是品牌的助力，但尔后能抓续热销，11月托付12573辆，上市13个月累计托付新车23万辆，创造新势力车型托付记载和中国新动力豪华品牌新记载，就离不开自身包括智能在内的苍劲居品力支撑了。

背靠鸿蒙智行的问界新M7系列，照旧芜乱一切质疑，成为国产中大型SUV乃至中国新动力车的标杆，确凿讲解注解了何为国民SUV、何为销冠！

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