新能源汽车市集，曾是一派充满更正与活力的热土，各大车企竞相绽放，技艺纠正百鸟争鸣。关联词，此一时，这片市集似乎正逐渐失去其往时的光彩开云体育，堕入了一种令东说念主忧虑的同质化窘境。

频年来，技艺的速即发展并未如预期般鼓动互异化竞争，反而让各大车企的居品变得愈发相似。从价钱定位到功能确立，从技艺中枢到设想理念，以至是买卖运营格局，都呈现出一种惊东说念主的趋同性。这种高度同质化不仅减弱了车企的竞争上风，也让总计汽车市集步入了内卷化的泥潭。

设想界限的“撞脸”景况尤为引东说念主真贵。在新能源汽车市集，不少车型在外不雅造型上简直难以阔别，东风风行星海S7与智己L7的相似度惊东说念主，长安与祯祥曾经因车型设想重迭而激发法律纠纷。禁闭式车头、眯眯眼大灯、守密式门把手等元素简直成了新能源车的标配，设想更正的空间被严重挤压。

在能源电板界限，尽管大厂们纷繁推出各自的技艺有考虑，但中小车厂通常只可奴隶供应商的治安，难以酿成彰着的互异化上风。充电功率、电压、恶果等方面大同小异，使得破费者在遴荐时感到困惑。

智能座舱和智能驾驶系统相同堕入了同质化的泥沼。智能座舱真实立简直成了大沙发、大雪柜、液晶仪容、大尺寸中控屏等软硬件的组合，短缺新意。而智能驾驶系统也似乎堕入了“圭臬化”的罗网，难以结束确切的技艺防碍。

小米汽车智驾清雅东说念主的言论揭示了行业的无奈。他暗示，智能驾驶系统就像全部预制菜，天然看似浅显快捷，但上限却很低。这种同质化不仅让车企感到懊恼，也让破费者在遴荐时堕入了窘境。

雷军在北京车展上的感触相同引东说念主深想。他关于市集上如斯多的同质化车型暗示不明，以为这王人备是同质化的内卷。这种同质化不仅导致了价钱战的发生，也让各家车企难以在强烈的市集竞争中脱颖而出。

供应商在新能源汽车市集结的地位日益突显，以至成了“圭臬化”的泉源。宁德时期发布的滑板底盘居品“磐石”等于一个典型的例子。这种底盘结束了险阻车身的解耦，让车企只需真贵上车身的建设，大大裁减了居品建设的周期。

跟着电动化和智能化的普及，像宁德时期这么的头部供应商逐渐掌执了谈话权。它们不仅向主机厂供货，还试图通过掌执中枢技艺来颠覆传统的造车经由。这种升沉使得主机厂和供应商之间的关连发生了根人性的变化，加重了市集的同质化趋势。

在智能化方面，鸿蒙智行成了爆款车型的“孵化器”。加入华为的调和体系似乎成了销量的保证。从北汽极狐到长安阿维塔，从东风岚图到良马、奥迪开云体育，都纷繁与华为伸开调和。这种调和天然带来了销量的晋升，但也进一步加重了市集的同质化景况，让破费者在遴荐时愈加迷濛。