要说当今马路上最不缺啥，那笃定是豪车。BBA（飞奔良马奥迪）险些成了有钱东说念主的“标配”，但你如果开辆长得像宾利的车进小区，保安齐得耸峙敬礼——这事儿就发生在捷尼赛想G80身上。这车前脸大中网配双段式LED大灯，远遥望去真像宾利飞驰，可走近一瞧车标，不少东说念主就地懵圈：“这啥牌子？韩国车？”更玄幻的是，这样一台全系2.5T发动机+8AT变速箱、成就拉满的入口豪华SUV，初学款才卖29万多，成果月销量连某些热点车型的零头齐达不到。

长得像宾利，价钱像“买菜车”

客岁一又友老张在深圳万象城逛街，隔着玻璃一眼相中展厅里的捷尼赛想G80：“这车头得有半米长吧？镀铬条闪得我眼疼，车门已经电吸的！”销售小哥笑眯眯递上钥匙：“哥，这车带L2级自动驾驶，座椅带推拿，后排还能看电影，裸车29万8开走。”老张就地掏入手机查银行卡余额，成果归来问我：“这牌子不会是盗窟的吧？咋从没传说过？”

这话还真不夸张。捷尼赛想在韩国脉土和北好意思卖得申明鹊起，客岁各人销量破百万，可到了中国，4S店比大熊猫还眷注。上海陆家嘴的某家门店，销售员小王苦笑着领悟：“上个月就卖出去3台，有俩客户已经冲着‘撞脸宾利’来拍照发一又友圈的。”

成就能打，细节却让东说念主挠头

拉开车门，12.3英寸相貌盘+27英寸中控大屏径直把科技感拉满，旋钮换挡透着股“优雅范儿”。但往座椅上一坐，身高1米8的小李就发现了问题：“后排腿部和头顶齐只剩一拳空间，这轴距3010mm的数据怕不是掺了水？”更绝的是，全系不带天窗——销售阐明这叫“专注驾驶体验”，可亏空者吐槽：“30多万的车，晚上看星星还得摇下车窗？”

能源倒是实打实的硬核。2.5T发动机一脚油门304马力，后驱版6.6秒破百，比良马330i还快半秒。北京车主@老司机阿强 在论坛晒油耗：“市区堵车也就9个油，加满一箱能跑800公里。”但驳倒区划风突变：“车是好车，可前次去爱护，4S店说配件要等三个月从韩国发，修车比买车还煎熬！”

“车标自卑症”要东说念主命

说到底，这车最大的硬伤就俩字：车标。杭州某二手车商大刘收过一台准新G80，原车主哭诉：“开去相亲，小姐问我是不是众泰出了高端线。”更扎心的是保值率——新车落地32万，开一年车商报价径直腰斩：“韩系豪华？客户一听就摆手，宁可加钱买二手A6L。”

其实早在2023年，当代集团就把帕里斯帝这款入口大七座SUV的价钱打到了29万+，V6发动机+8AT变速箱，成果月销才30台。网友@车评老炮儿 点石成金：“当今东说念主买车像买包，认的便是LOGO。你车标不够‘贵’，成就堆成山也空费。”

结语

如今马路上碰见捷尼赛想G80，懂行的总会多看两眼——这车就像藏在巷子里的米其林餐厅欧洲杯体育，滋味惊艳却门堪罗雀。梗概再过几年，当“车标难得”的高涨褪去，东说念主们才会发现：着实的豪华，不该仅仅买个商标。